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央行官宣:正在深圳、雄安等四地内测!数字货币真的要来?

本周股市板块中,数字货币概念股无疑是表现最抢眼的。这一切源于4月14日晚间网络上流传的一张央行数字货币在农行账户内测的照片。随后,有媒体消息称,苏州相城区是央行数字货币(DC/EP)的重要试点地区。苏州相城区各区级机关和企事业单位,工资通过工农中建四大国有银行代发的工作人员,将在4月份完成央行数字货币数字钱包的安装工作。5月,其工资中的交通补贴的50%将以数字货币的形式发放。4月17日晚间,央行数字货币研究所就央行数字货币内测一事做出最新回应。央行数字货币研究所称,当前网传DC/EP信息为技术研发过程中的测试内容,并不意味着数字人民币正式落地发行。数字人民币目前的封闭测试不会影响上市机构商业运行,也不会对测试环境之外的人民币发行流通体系、金融市场和社会经济带来影响。封闭测试不会影响上市机构商业运行越来越多的信息表明,央行数字货币正扩大测试的应用场景,以便为日后的正式落地发行做“演练”。除上述提及的苏州相城区各级机关和企事业单位将在工资发放中部分使用数字货币做试点外,从央行数字货币研究所的最新回应看,未来冬奥场景也有望作为测试的应用场景。央行数字货币研究所称,目前数字人民币研发工作正在稳妥推进,数字人民币体系在坚持双层运营、M0替代、可控匿名的前提下,基本完成顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作,并遵循稳步、安全、可控、创新、实用原则,当前阶段先行在深圳、苏州、雄安、成都,以及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试,以不断优化和完善功能。不过,央行数字货币研究所也强调,目前的试点测试属于内部封闭测试,是技术研发过程中的测试内容,并不意味着数字人民币正式落地发行。数字人民币目前的封闭测试不会影响上市机构商业运行,也不会对测试环境之外的人民币发行流通体系、金融市场和社会经济带来影响。多位国有大行人士近日向券商中国记者透露,各家银行对接负责央行数字货币项目的部门不尽相同,有的是在支付清算部,有的则是运营管理部、网络金融部等,但目前确实处在内部测试阶段,选择个别商业应用场景进行尝试。一大行人士透露,目前银行只面向极少数群体开通数字货币钱包进行试点,所以仍属于内测。另有大行人士认为,与人们已经习惯使用的微信、支付宝等电子钱包相比,央行数字货币缺少有优势的C端应用场景,所以目前各方都还在不断摸索测试的阶段。数字货币概念股“降温”本周市场传出的央行数字货币内测一事,也带动数字货币概念股连续多日走强,Wind数字货币指数显示,4月13-4月17日,该指数涨幅超10%。不过,有意思的是,一些被市场看作是数字货币概念股的上市公司(如汇金股份、聚龙股份、古鳌科技、高伟达等)接连发布澄清公告,撇清与央行数字货币的关系,均声称目前“公司未直接参与央行数字货币的研发工作”。央行数字货币研究所在回应中也强调,“数字人民币目前的封闭测试不会影响上市机构商业运行”,无疑会给数字货币概念股“降温”。实际上,在连涨数日之后,数字货币板块17日就冲高回落。数字货币要来了,你在担忧什么?央行数字货币准备已有近五年时间,其功能和属性与纸币相似,只不过形态是数字化的。那么,将来央行数字货币也可存入银行账户,或支付宝、微信钱包等,甚至也可以从银行的ATM机上支取存入。中泰证券银行业首席分析师戴志锋认为,央行数字货币的功能和形态应当与目前的数字钱包类似:一是支持多种支付方式及账户管理功能,用户体验与目前主流的数字钱包没有太大区别,主要增加了手机芯片支付的双离线支付方式。二是增加的四类账户可通过注册手机号码或电子邮箱完成,满足一定程度的匿名性。三是央行数字货币采用渐进式的推广方式,从四大行代发工资用户及公共服务场景入手,后续逐步拓展到互联网公司及运营商。不过,央行数字货币推出后究竟会对人们的日常资金划转产生何种影响,尚待观察。亦有市场人士向记者表达了隐私方面的担忧,虽然央行强调数字货币可以满足匿名支付的需求,但相较于传统纸币的防追踪优势,数字货币的使用仍至少需要依托手机号码等个人信息。央行数字货币研究所所长穆长春也曾表示,出于反洗钱的考虑,央行对数字钱包也设置了分级和限额安排。比如,用手机号码注册的钱包级别是最低的,只能满足日常小额支付需求。如果上传身份证和银行卡,就可以获得更高级别的数字钱包;如果去银行面签,可能支付就没有限额。北京大学国家发展研究院副院长黄益平近日撰文指出,要对央行的有限数字货币做深入观察,看它对现行数字金融格局会带来怎样的影响,还要观察数字货币的支付功能对现行支付系统会有怎样的影响。可匿名数字货币不需要通过现有电子支付账户进行支付,这将如何影响大科技平台的大数据积累方式,也值得观察。未来,智能投顾、二代支付、央行数字货币等可能会成为新的热门领域,但同时也要注意防范出乎意料的新风险。比如,如果十几亿人都在使用的支付系统被黑客攻击,在过去也许没那么严重,而现在会变成大问题。

2020年04月18日 21:59

与马斯克打口水战,俄罗斯将火箭发射价格下调30%

根据网易科技讯4月14日消息,美国太空探索技术公司SpaceX的火箭因可多次重复使用,彻底改变了火箭发射行业,大大降低了发射成本。俄罗斯航天局(Roscosmos)为了应对SpaceX在全球市场的急速扩张,宣布将太空发射价格下调30%。俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津(DmitryRogozin)日前炮轰SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk),指责其在太空发射领域采用“掠夺性定价”策略,挤压竞争对手生存空间。他在推特上写道:“SpaceX并未在太空发射市场上进行诚实竞争,而是利用价格倾销策略,并且未受到任何惩罚。”罗戈津在给俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(VladimirPutin)的报告中也提到了这个问题。他表示,SpaceX每次发射的市场价格估计为6000万美元,但美国宇航局(NASA)却为此支付了1.5至4倍的资金。为了对抗马斯克的定价策略,俄罗斯将把其太空发射服务的价格削减30%。罗戈津解释称:“为了增加我们在全球市场的份额,我们正在考虑通过降低非制造业成本和提高我们工厂的运营效率,将发射价格降低30%以上。”对此,马斯克回应称:“SpaceX的火箭80%可重复使用,而他们的可重用性为0%,这才是真正的问题。”虽然马斯克的说法得到了航天行业内其他人的响应,然而罗戈津认为,SpaceX的低成本发射策略只有在获得NASA和美国国防部等机构的充足资金支持下才有可能实现。SpaceX正计划在5月份利用猎鹰9号火箭和载人龙飞船将美国宇航员送上国际空间站。今年3月,马斯克曾宣布,SpaceX的载人龙飞船将从2021年开始向国际空间站运送游客。2011年,在NASA决定退役所有航天飞机后,俄罗斯飞船成为人类进入太空的唯一载体。NASA始终依赖俄罗斯将其宇航员运送到国际空间站,每个座位收费7000万美元。

2020年04月15日 23:22

华为2019年年报:营收8588亿元,同比增长为19.1%

3月31日,华为发布了2019年年报,年报显示,华为2019年营收8588亿元,同比增长19.1%华为轮值董事长徐直军表示:“2019年对华为来说是不平凡的一年,在极为严苛的外部挑战下,全体华为员工团结一致,聚焦为客户创造价值,赢得广大客户和伙伴的尊重和信任,整体经营稳健。”2019年,在运营商业务领域,华为引领5G商用进程,与全球运营商一起设立了5G联合创新中心,持续推动5G商用和应用创新;推出RuralStar系列解决方案,有效解决偏远、边际覆盖难题,累计为超过50个国家和地区的4,000多万偏远区域人口提供移动互联网服务,实现销售收入2,967亿元人民币,同比增长3.8%。企业业务助力行业客户数字化转型,打造数字世界底座。全球已有700多个城市、世界500强企业中的228家,选择华为作为其数字化转型的伙伴;华为首次发布了计算产业战略,致力于成为智能世界的“黑土地”,推出全球最快昇腾910AI处理器及AI训练集群Atlas900,实现销售收入897亿元人民币,同比增长8.6%。消费者业务领域保持稳健增长,智能手机发货量超过2.4亿台,PC、平板、智能穿戴、智慧屏等以消费者为中心的全场景智慧生态布局进一步完善,实现销售收入4,673亿元人民币,同比增长34%。徐直军强调:“面对未来更趋复杂的外部环境,我们唯有持续提升产品和服务的竞争力,聚焦为客户和社会创造更大价值、开放创新,才能抓住行业数字化、智能化的历史机遇,实现持续稳健的发展。”

2020年04月15日 13:28

租客网正式推出租客惠,为餐饮商家打开宣传通道

最新消息,租客网经过近半年时间的开发,经过近百家商家试用,正式推出租客惠系统。该系统为餐饮等商家提供了全方位宣传服务,同时在租客网自由宣传平台全面为商家宣传,商家可以自主管理活动、发布优惠套餐、为顾客发放红包等等。同时,该系统提供连锁店管理、员工管理、流水管理等等,而所有平台均免费向商家提供,疫情之下,真正体现了租客网的服务商家的真心所在。租客网官网zuke.com,商家使用,可以直接到他们平台进行注册。

2020年04月15日 13:25

三家航空公司陆续入驻北京大兴机场

3月29日上午,随着厦门航空一架航班起飞,大兴机场拉开2020年的转场序幕,厦门航空、重庆航空和东海航空三家航空公司多条航线将陆续入驻大兴机场。据悉,从3月29日起,厦门航空计划在大兴机场开通北京至厦门、福州、杭州、泉州、长沙等城市的航线。重庆航空计划在大兴机场开通北京至重庆的航线。东海航空计划在大兴机场开通北京至深圳的航线。根据计划,从3月29日起,多家航空公司将陆续转场入场大兴机场运营。在3月29日、4月12日、4月26日三个时间节点,东航、南航、厦航、重庆航、东海航将分批次把首都机场的时刻平移至大兴机场。受新冠肺炎疫情影响,各航空公司或将对航班计划进行动态调整,旅客出行前需进一步确定乘坐航班是否按计划执行。由于多家航空公司在大兴机场和首都机场两场运营,旅客和接送机的亲友,务必提前确认出发或到达机场,以免误走机场后耽误行程。旅客确认抵离机场可提前通过登录航空公司官网、APP,拨打航空公司、机场、购票机构服务热线、阅读购票成功提示短信等多种方式。同时,大兴机场为误走旅客制定了人性化服务措施。旅客凭身份证、机票在大兴机场航空公司票务柜台、机场大使问询柜台、机场大巴售票柜台等处领取“误走旅客识别标签”,凭此标签就可以获得“绿色通道”服务,包括优先搭乘交通工具,优先值机、过检,免费乘坐电瓶车等服务。目前,各航空公司针对误走机场旅客均有相应的机票退、改签优惠政策,具体可咨询所乘航司票务服务人员。大兴机场和首都机场值机、安检等关键服务岗位员工会在旅客寻求帮助后,提供协助值机、优先过检、快速转运等服务。(记者李博潘福达)

2020年04月15日 13:26

定向降准首批资金落地:带动融资成本下行 政策仍有空间

4月15日,市场迎来定向降准首批资金。这一举措将有效增加中小银行支持实体经济的稳定资金来源,有助于引导市场利率下行,也有利于促进降低小微、民营企业贷款实际利率。随着经济社会秩序加快恢复,CPI开始高位回落,货币政策在注重与财政、就业等政策协同配合方面仍有发力空间——  4月15日,市场迎来定向降准首批资金。  4月3日,中国人民银行决定实施年内第三次降准。此次降准为定向降准,分4月15日和5月15日两次实施到位,防止一次性释放过多导致流动性淤积,确保降准中小银行将获得的全部资金以较低利率投向中小微企业。  此次降准公布后,银行间市场流动性充裕,资金利率加速下行,多期限资金利率创下近年来新低。  资金价格创新低  4月14日,DR001也就是银行间存款类机构以利率债为质押的1天期回购利率均值,继续保持在1%以下。  从历史走势看,DR001低于1%的情况并不多见。2019年年中、年末以及2020年年初,这一利率曾一度跌至1%以下。4月3日,央行宣布将实施定向降准后,DR001再度跌至1%下方。4月7日,DR001一度跌至0.6%,成为该指标自2014年12月15日公布以来的历史最低值。随后,这一利率有所回升,但截至4月14日收盘,这一利率仍然保持在1%以下。  实际上,2月份以来,市场资金利率就趋于下行。2月开始,央行在公开市场的操作利率、中期借贷便利(MLF)利率、贷款市场报价利率(LPR)“接力式”下调,资金利率开始逐步下行。  上海银行(8.320,-0.05,-0.60%)间同业拆放利率(Shibor)各期限品种曲线自2月开始逐渐下行。与3个月前的水平相比,Shibor隔夜品种和3个月期品种均已累计下行超过100个基点。  不仅是短期限的资金利率下行,较长期限的资金利率水平也在走低。3月、6月、9月和1年期Shibor上周以来均出现显著下滑。1个月期至1年期Shibor分别跌至11年来的最低点,1年期Shibor首次跌破2%至1.73%。  带动融资成本下行  近期短中长期资金利率显著下行,与央行加大流动性投放、引导市场利率下行有关。  今年以来,央行已三次降准,中长期流动性投放力度较大,使得中长期限的资金更为便宜。随着流动性投放力度的加大,银行间流动性充裕。  这从一季度金融数据大幅超预期也能看出来。一季度新增人民币贷款7.1万亿元,同比多增1.3万亿元;3月末M2增速10.1%,达到近年来的高位,重新回到两位数增速;社会融资规模增速11.5%,比2019年年末提高0.8个百分点,逆周期调节有力。  银行间市场流动性充裕也带动了社会融资成本明显下降。数据显示,3月份一般贷款平均利率是5.48%,比LPR改革前的2019年7月份下降了0.62个百分点。代表性的市场利率——10年期国债利率3月末比去年的高点下降了0.84个百分点,企业债券利率比2019年高点下降了大约1个百分点。  统计数据显示,一季度五大国有商业银行新增的普惠小微贷款达2400亿元,同比多增了750亿元。这五家大行的普惠小微贷款利率是4.4%,比去年全年的平均值下降了0.3个百分点。  在4月15日定向降准落地后,将为市场带来长期资金约4000亿元,平均每家中小银行可获得长期资金约1亿元,有效增加中小银行支持实体经济的稳定资金来源。  货币政策仍有空间  定向降准落地后,业内专家认为,接下来宏观政策逆周期调节仍有空间。  中国民生银行(5.780,0.00,0.00%)首席研究员温彬认为,随着国内疫情防控取得阶段性重要成效,经济社会秩序加快恢复,CPI开始高位回落,为货币政策操作打开了更大空间。  国家统计局发布的数据显示,3月份CPI同比上涨4.3%,涨幅比上月回落0.9个百分点。这是CPI同比涨幅连续两个月收窄,并回落到5%以内。  温彬认为,下阶段,在保持流动性合理充裕的背景下,货币政策调控应由数量型工具向价格型工具转换,一方面引导国债收益率曲线整体下移,推动企业债融资利率下行;另一方面适时适度下调存款基准利率,引导LPR利率下降,进一步降低实体经济融资成本。  “货币政策在注重与财政、就业等政策协同配合方面仍有发力空间。”交通银行(5.180,-0.01,-0.19%)金融研究中心首席研究员唐建伟认为。  央行一季度货币政策例会指出,要健全财政、货币、就业等政策协同和传导落实机制,对冲疫情对经济增长的影响。  温彬表示,增强财政和货币政策联动,要在信贷投向上加大对重大基础设施建设项目、新基建、民生工程等领域支持力度,支持居民消费升级,提高对民营企业和小微企业的信贷占比,不断优化信贷结构。  唐建伟认为,未来货币政策在继续通过降准、公开市场操作、MLF投放等保持市场流动性合理充裕,引导市场利率稳中有降的同时,还应抓住CPI回落的时机,适时通过调降MLF操作利率,引导LPR的下行,带动贷款利率的下降来降低企业和居民部门资金成本,为稳投资、促消费、扩内需做贡献。  唐建伟表示,此外,还可在适当的时机对存款利率进行“并轨”,进一步推进利率市场化。在市场利率下行趋势中,实现银行负债成本与市场资金成本趋势的联动,减轻银行负债端压力,激发银行服务实体经济的主动性。责任编辑:蒋晓桐

2020年04月15日 12:11